Versand ins Paket (Reparatur, Hersteller) — Verpacken, Versand und Rückkehr der Ware
Artikel auf der Route „Ins Paket“ warten beiseitegelegt, bis sie versandbereit sind (bei uns nach Abschluss der Rückgabe — KFS_Confirmed). Paket, Packliste und MM-Dokument entstehen auf Grundlage der tatsächlich gescannten Ware. Aus der Werkstatt kommt sie über Wareneingänge oder als Großhandelsrückgabe zurück.
Worum es geht
Manche Rücksendeartikel gehen aus dem Lager nach außen: an eine Werkstatt (bei uns Reparaturen in Wasilków), einen Hersteller (Rücksendung beim Dropshipping) oder eine Wäscherei. Ein Manager richtet dafür eine Route mit der Ausgabe Ins Paket ein. Allgemeine Informationen zu Routen: Umbuchungen aus Rückgaben — Routen in ein anderes Lager (z. B. Defekte), zur Werkstatt oder zum Hersteller.
Diese Artikel gehen nicht in den Bestand und nicht auf ein Lagerregal. Nach Abschluss der Rückgabe werden sie beiseitegelegt. Versandbereit sind sie, wenn:
- Die Route auf eine Gutschrift wartet. Eine Automatisierungsregel muss den Artikel zuerst freigeben. Bei uns geschieht das, wenn die Rückgabe KFS_Confirmed erreicht: Die Automatik bestätigt die Gutschrift oder der Kundenservice schließt die Rückgabe. Ohne Gutschrift in Subiekt gibt es keinen Bestand zum Umbuchen. KFS_Error wird nicht versendet.
- Die Route nicht wartet oder keine MM-Dokumente erstellt. Dann kann der Artikel direkt nach Abschluss der Rückgabe versendet werden.
Verpacken: Einlagern → In ein anderes Lager → Ins Paket
Öffne Einlagern → In ein anderes Lager und wechsle bei Bedarf zu Ins Paket. Wähle zuerst eine Paketr oute, etwa Reparatur Wasilków · MAG → Wasilków mit der Zahl versandbereiter Stücke. Gibt es nur eine passende Route, wählt der erste Scan sie automatisch. Oben stehen Versand- und Ziellager. Vor der Routenauswahl sind sie leer; die Route füllt sie aus. Wenn der Manager es erlaubt, kannst du sie ändern. Scanne danach die beiseitegelegten Artikel.
| Farbe | Bedeutung | Vorgehen |
|---|---|---|
| 🟢 INS PAKET | Der Artikel kann in diesem Paket versendet werden | In den Karton legen |
| 🟠 INS REGAL LEGEN | Noch nicht bereit, gehört zu einer anderen Route, für den Code wartet nichts auf Versand oder ein Regal wurde gescannt | Auf dem Regal lassen; der Grund steht unter dem Ergebnis |
Weitere Ergebnisse gibt es nicht. Eine EAN kennzeichnet ein Produkt, nicht ein bestimmtes physisches Stück. Alle versandbereiten Stücke mit dieser EAN kommen ins Paket; jeder weitere Scan ergibt Ins Regal legen.
Pro Unternehmen gibt es ein offenes Paket auf der ausgewählten Route. Liegt etwas darin, kann die Route nicht geändert werden; ein leeres Paket darf wechseln. Ware für eine andere Route (etwa an den Hersteller statt in die Werkstatt) erhält Ins Regal legen samt Ziellager und kann mit dem nächsten Paket mitgehen. Ein von einem Kollegen begonnenes Paket kannst du übernehmen.
Paket schließen
Vor dem Schließen kannst du einen Artikel mit × entfernen. Paket schließen ist endgültig:
- Eine Packliste wird gedruckt und in der Pakethistorie zum erneuten Druck gespeichert.
- Wenn MM-Dokumente verwendet werden, entsteht ein MM-Dokument genau für die gescannten Artikel sowie ein Entwurf derselben Umbuchung für das ERP. Die Subiekt-Bridge ruft ihn ab und ergänzt die ERP-Nummer. Er entsteht direkt nach dem Schließen und umfasst nur Bestand im Versandlager (bei uns MAG); siehe Wenn Subiekt nicht den gesamten Bestand hat.
- Der Packer wird erfasst; der Verlauf jeder Rückgabe erhält einen Versandvermerk.
Beim Schließen wird nichts rückgängig gemacht. Fehler musst du in Subiekt/Wapro korrigieren.
Der ERP-Entwurf wird nicht manuell bestätigt. Er sieht in der Dokumentenliste unfertig aus, weil er auf den Abruf durch das ERP wartet. Bei manueller Bestätigung kann das ERP ihn nicht mehr abrufen; daher ist das Dokument schreibgeschützt.
Das Paket lässt sich nicht schließen, wenn die Rückgabe eines enthaltenen Artikels zwischenzeitlich wieder geöffnet oder gelöscht wurde. Entferne ihn mit × und schließe den Rest. Schließen darf die Person, die dem Versandlager zugewiesen ist.
Wenn Subiekt nicht den gesamten Bestand hat
Das Schließen des Pakets wartet nicht auf Subiekt. Das Paket wird sofort geschlossen und die Packliste gedruckt. Du kannst es also schon dem Kurier übergeben. Erst danach fragt das System Subiekt, wie viel Bestand im Versandlager vorhanden ist (das kann kurz dauern), und erstellt den ERP-Entwurf über die verfügbare Menge. Für die fehlenden Stücke gilt:
- Unter dem Banner des geschlossenen Pakets erscheint MM umfasst N Stk. nicht — sie stehen unter MM-Fehlmengen mit der Schaltfläche MM-Fehlmengen anzeigen (sichtbar für Personen mit Dokumentenzugriff). In der Paketleiste erscheint außerdem MM-Fehlmengen: N Stk..
- Die Fehlmenge steht unter Dokumente → MM-Fehlmengen. Sobald der Bestand in Subiekt verfügbar ist, klicke beim Eintrag erneut auf MM ausstellen. Das nächste MM-Dokument übernimmt den neu hinzugekommenen Bestand. Hat jemand die Ware manuell in Subiekt umgebucht, verwende Abgleichen (Fehlmengen für MM – wenn Subiekt nicht genug Ware für ein MM-Dokument hat).
Antwortet Subiekt nicht, ist es ausgeschaltet oder gibt es dort kein entsprechendes Lager? Das Paket bleibt trotzdem geschlossen. Es wird kein ERP-Entwurf erstellt; das gesamte Paket wartet mit dem Grund in der Liste. Bis das MM-Dokument erstellt ist, zählt Subiekt die Ware weiterhin als verfügbar im Lager — schiebe das nicht auf.
Rückkehr der Ware
Der Manager legt auf der Route fest, ob und wie Ware zurückkommt. Es gibt keine Liste mit erwarteten Rückgaben: Du nimmst an, was tatsächlich eintrifft, auch ältere Artikel aus der Zeit vor dem System. Wir verfolgen nicht, welcher einzelne Artikel zurückkam.
| Rückweg laut Route | Vorgehen |
|---|---|
| Keine Rückkehr (z. B. Hersteller) | Nichts; die Ware kommt nicht zurück |
| Über Wareneingänge (bei uns die Werkstatt) | WMS2 → Wareneingänge → „Wareneingang aus unserem Lager“. Wähle die Route. Sie schlägt die Lager vor: das abgebende (z. B. Wasilków) und das empfangende (z. B. MAG). Wenn der Manager es erlaubt, kannst du sie ändern. Scanne alles, was zurückgekommen ist, und lagere es ein wie eine Lieferung. Die Bestätigung im Wareneingangsbereich erzeugt einen ERP-Entwurf wie beim Versand, nur in Gegenrichtung — und zwar für den Bestand, den Subiekt im Werkstattlager hat (siehe unten). |
| Über Großhandelsrückgaben (Stücke zur erneuten Prüfung) | Großhandelsrückgaben → Neues Paket öffnen, alle Stücke scannen und bewerten, Paket bestätigen, danach MM exportieren. Quelllager = Routenlager (z. B. Werkstatt), Ziellager = unser Rückkehrlager (Sammel- und Großhandelsrückgaben — ZRS-Kartons, AY-Pakete und Lagerpakete). |
Bestätigung der Rückkehr und Subiekt. Der Manager bestätigt einen Wareneingang über die Kachel „Wareneingang aus unserem Lager“ im Bereich Wareneingänge. Die Bestätigung wartet nicht auf Subiekt und wird nicht rückgängig gemacht, wenn es ein Problem gibt: Der Wareneingang ist bestätigt und der ERP-Entwurf (z. B. Wasilków → MAG) wird direkt danach erstellt — für den Bestand, den Subiekt im Lager hat, aus dem die Ware zurückkommt (bei uns Wasilków). Fehlende Stücke erscheinen unter MM-Fehlmengen. Unter dem Bestätigungsbanner steht MM umfasst N Stk. nicht — sie stehen unter MM-Fehlmengen; in der Terminalansicht unter der Kachel „Wareneingang aus unserem Lager“ erscheint MM-Fehlmengen: N. Stelle sie wie Fehlmengen nach dem Paketschluss aus der Liste aus (Wareneingang ohne Avis oder mit Avis – und warum alte Vorgänge fortgesetzt werden, Fehlmengen für MM – wenn Subiekt nicht genug Ware für ein MM-Dokument hat).
Fehlt die Kachel „Wareneingang aus unserem Lager“? Keine Route führt über Wareneingänge zurück (die Ware kommt gar nicht zurück oder über Großhandelsrückgaben), die Routen sind deaktiviert oder deiner Rolle fehlt die Berechtigung „Wareneingänge > Wareneingang aus unserem Lager“.
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