Skan listu przewozowego kończy zamówienie

Po zeskanowaniu ostatniej pozycji kiosk czeka na skan listu przewozowego. To nie jest formalność — dopiero potwierdzenie listu zamyka pozycje i stempluje status SPAKOWANE, w jednej operacji, żeby nie powstał stan „spakowane, ale bez statusu".

Ten krok da się wyłączyć — osobno dla firmy i dla pojedynczego magazynu. Wtedy zamówienie zamyka ostatni skan produktu. Opis niżej: Gdy skan listu jest wyłączony.

Paczka zeskanowana i włożona do kartonu, ale bez potwierdzonego listu, celowo nie jest spakowana — nie ma czym jej wysłać.

Krok po kroku: zamknięcie zamówienia

1. Zeskanuj ostatnią pozycję zamówienia. Banner przechodzi na Skanuj list przewozowy, a pod listą pojawia się żółte pole Oczekiwany list przewozowy z numerem. Wcześniej, gdy etykieta już jest, a coś zostało do skanu, widzisz tylko cichą linię Etykieta gotowa — numer i pole do przytrzymania pojawiają się dopiero po ostatniej pozycji.
2. Weź paczkę z naklejoną etykietą i zeskanuj z niej kod listu przewozowego.
3. Kiosk odpowiada Spakowane z numerem zamówienia i wraca na ekran stanowiska. W koszu samych pojedynczych zamówień zamiast tego podejmuje następne zamówienie, a licznik na górnym pasku przeskakuje o jeden.
4. Etykieta nieczytelna → przytrzymaj żółte pole przez chwilę, aż pasek się wypełni. Pole samo to podpowiada: „Dotknij = kopiuj · Przytrzymaj = wpisz jak skan".
5. Numer trzeba przepisać ręcznie → przełącz kiosk klawiszem F2 na wpisywanie z klawiatury i wpisz go w pole skanu. Myślniki i wielkość liter nie mają znaczenia.
6. Odmowa („List przewozowy nie pasuje do oczekiwanego", „Zeskanowany kod to nie list przewozowy") znaczy, że kod nie jest tym listem — sprawdź, czy skanujesz etykietę z tej paczki, nie z sąsiedniej.

Porównanie numeru jest wyrozumiałe

System normalizuje wielkość liter, myślniki, spacje i podkreślenia. Dla numerów dłuższych niż 10 znaków akceptuje też zawieranie się jednego w drugim. Ręcznie przepisany numer z myślnikami przejdzie.

Nieczytelna etykieta — dwa gesty

Żółte pole z oczekiwanym numerem obsługuje dwa gesty:

• Dotknięcie kopiuje numer do schowka.
• Przytrzymanie przez chwilę wprowadza numer tak, jakby został zeskanowany.

Drugi gest to wyjście awaryjne dla etykiety, której czytnik nie bierze. Idzie tą samą ścieżką co skaner — nie omija żadnej kontroli, więc nie da się nim „przepchnąć" zamówienia, które nie jest gotowe.

Gdy skan listu jest wyłączony

Magazyny, które pakują prosto z naklejonej etykiety, nic na tym skanie nie zyskują. Dlatego można go zdjąć w Ustawienia → Magazyn → Pakowanie → Zakończenie zamówienia.

Przy wyłączonym skanie ostatni skan produktu kończy zamówienie. Kiosk nie pokazuje pola na list przewozowy — od razu wyświetla Spakowane i wraca na ekran stanowiska.

Nie zmienia się nic poza wyzwalaczem. Tę samą robotę co zawsze wykonuje ta sama operacja: zdjęcie stanu z magazynu, zamknięcie pozycji, zwolnienie kosza i stempel SPAKOWANE.

Bez etykiety zamówienie się nie zamknie

To jest twarda blokada i działa w obu trybach. Jeśli etykieta nie jest jeszcze zamówiona u kuriera, kiosk czeka:

Powód jest prosty: zamówienie bez listu to paczka, której nikt nie zamówił u kuriera. Taka nie może dostać statusu SPAKOWANE.

Etykieta się nie wydrukowała

Przy wyłączonym skanie nie ma już momentu, w którym operator bierze etykietę do ręki. Gdyby wydruk cicho zawiódł, nikt by tego nie zauważył. Dlatego kiosk pokazuje wtedy duże okno, które nie znika samo:

• numer zamówienia dużą czcionką,
• kurier i numer przesyłki,
• ile dokumentów się wydrukowało, a ile miało,
• przycisk Zapisałem — kontynuuj.

Okna nie zamkniesz kliknięciem obok ani po czasie. Masz spokojnie spisać numer.

Zamówienie jest spakowane, a przesyłka jest zamówiona u kuriera — brakuje tylko kartki. Wydrukuj etykietę ponownie z menu ⋮ i naklej na paczkę.

Ustawienie: firma i magazyn

W Ustawienia → Magazyn → Pakowanie (karta Zakończenie zamówienia) są dwa pola:

1. Kończ skanem listu przewozowego — ustawienie dla całej firmy.
2. Lista wyjątków. Jej nazwa mówi, co robią wymienione magazyny: przy włączonym przełączniku to Magazyny bez skanu listu przewozowego, przy wyłączonym — Magazyny ze skanem listu przewozowego.

Lista odwraca ustawienie firmy, a nie tylko je wyłącza. Działa w obie strony:

Dzięki temu firma, która zrezygnowała ze skanu, może go nadal wymagać w jednym magazynie — i odwrotnie.

Domyślnie skan jest wymagany. Firma, która nigdy nie otwierała tych ustawień, pracuje dokładnie tak jak dotąd.